公安底座

公安底座是將金屬熔煉成符合   要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程，鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在   程度上減少了時間。

馬路墩、鑄造馬路墩工藝可分為三個基本部分，即鑄造金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。鑄造金屬是指鑄造生產中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。

馬路墩、鑄造馬路墩金屬熔煉不僅僅是單純的熔化，還包括冶煉過程，使澆進鑄型的金屬，在溫度、化學成分和純凈度方面都符合預期要求。為此，在熔煉過程中要進行以控制質量為目的的各種檢查測試，液態金屬在達到各項規定指標后方能允許澆注。有時，為了達到   高要求，金屬液在出爐后還要經爐外處理，如脫硫、真空脫氣、爐外精煉、孕育或變質處理等。熔煉金屬常用的設備有沖天爐、電弧爐、感應爐、電阻爐、反射爐等。

公安底座在使用的同時也要進行維護，維護有以下幾點：

1.模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑。澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

2.堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿。

3.振搗要充分密實。

4.施工時所用模板表面不光滑,雜物未清理干凈，脫模劑涂刷的不均勻，漏刷。

公路墩墩柱施工完畢時，待其強度達到規范要求后，拆除模板，拆除的模板   立即進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。承臺拆除模板后基坑還   及時進行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。

由于其施工具有工業化程度較高、施工進度快、結構整體性好、系數高、操作方便等特點,公安墩廣泛應用于高架公路墩身施工時。將滑升模板的全部施工荷載轉至墩身鋼筋(稱之為支承桿)上,水泥混凝土澆筑至強度后,通過自身液壓提升系統將整個裝置沿支承桿上滑,調整后又繼續澆筑水泥混凝土并不斷循環的一個過程。